印尼收费公路人工智能养护：Hutama Karya 在第 16 届道路工程会议展示 AI 巡检
印尼收费公路人工智能养护正在从概念走向实际应用。2026 年 10 月 5 日至 8 日在巴厘巴板举行的第 16 届区域道路工程会议（KRTJ）上，PT Hutama Karya（Persero）及其子公司展示了 HKA Si Patrol：通过巡逻车摄像头自动识别路面病害；同时发布了基于激光扫描和 BIM 的桥梁三维模型研究。共同点在于：基础设施养护越来越依赖记录完整的数据。
印尼收费公路人工智能养护：HKA Si Patrol 如何工作
第 16 届 KRTJ 由印尼道路发展协会（HPJI）在巴厘巴板瑞士贝尔酒店主办，主题为“道路与桥梁基础设施应对灾害和气候变化的韧性”，分主题为布顿天然沥青（Asbuton）。展会上，PT Hakaaston（HKA）展示了基于人工智能的 HKA Si Patrol，可识别坑洞、裂缝、龟裂、补丁、车辙以及褪色标线。每处病害都附带坐标、照片和严重程度，并接入收费公路运营维护系统（TROMS）。
TROMS 与 LAMPS：数据与沥青质量
TROMS 是一套集成平台，用实时数据管理收费站交易、交通控制、巡逻、事件处置以及日常和非日常养护。HKA 还展示了沥青拌和站实时系统（LAMPS），帮助在罩面和修补工程中保持沥青混合料的产量和质量稳定。HKA 总裁 M. Rozi Rinjayadi 表示，整合运营数据、提前发现病害并控制材料质量，有助于更准确地确定处置方案。
桥梁激光扫描与 BIM
在技术分会上，Hutama Karya 与子公司 PT Hutama Karya Infrastruktur（HKI）发表了两篇论文。第一篇将地面激光扫描（TLS）与建筑信息模型（BIM）结合，分析宾佳—邦加兰布兰丹收费公路 Sei Wampu 特大桥竣工三维模型的精度。结果显示尺寸偏差约为正负 5 至 10 毫米，处于研究允许的公差范围内，模型还附带资产技术信息，可用于基于数据的养护规划。第二篇论文评估了北干巴鲁—杜迈收费公路上 6 处大象通道的 ESG 实践。
模块化护栏与用户应用
HKA 还推出了 Mahardihka 护栏（MHK-MSB-6000），这是一种模块化钢制中央分隔护栏，每个模块长 6 米，放置在橡胶垫上，无需锚固。按照项目搬移方法，516 个模块、总长 3096 米，约 350 分钟即可完成搬移，把两条收费公路车道合并为应急跑道。Teropong Publik 指出，该护栏已完成 LS-DYNA 碰撞仿真，但尚未进行实体碰撞试验和 MASH 2016 认证。
Hutama Karya 第三运营总监 Iwan Hermawan 表示，KRTJ 的讨论成果将用于改进公司的建设和资产管理实践。
后续活动与对房建项目的启示
业界对 BIM 和人工智能的关注仍在升温：AppliCAD Indonesia 计划于 2026 年 10 月 28 日在巴厘岛举办 2026 BIM 与人工智能大会。对住宅和楼宇项目来说，启示很简单：自动检测只有在每个问题都被记录位置、照片和优先级，并且维修材料能及时到位时才真正有用。承包商可以从小处做起：按工序整理标准材料清单、每天拍摄进度照片、用电子方式记录送货。
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常见问题
HKA Si Patrol 是什么？ PT Hakaaston 的人工智能系统，利用巡逻车摄像头识别坑洞、裂缝、补丁、车辙和褪色标线，并记录坐标、照片和严重程度。
Sei Wampu 大桥三维模型精度如何？ 根据 Hutama Karya 在第 16 届 KRTJ 发表的论文，TLS 与 BIM 模型的尺寸偏差约为正负 5 至 10 毫米，在公差范围内。
第 16 届 KRTJ 何时何地举行？ 2026 年 10 月 5 日至 8 日在巴厘巴板瑞士贝尔酒店举行，由 HPJI 主办。
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资料来源: Teropong Publik，2026 年 10 月 9 日：Hutama Karya 在第 16 届 KRTJ 展示收费公路创新; Palpres，2026 年 10 月 11 日：HKA Si Patrol 与 Mahardihka 护栏; Top Konstruksi，2026 年 10 月：KRTJ 2026 上的 TLS、BIM 与人工智能; Klik Info Berita，2026 年 10 月：Hutama Karya 数字化创新; AppliCAD Indonesia：2026 巴厘岛 BIM 与人工智能大会